Le Grand Paris

A l’horizon 2030 : •  200 km de lignes de métro automatique (majoritairement sous-terraines) seront créées ; Prolongement au Nord et au Sud de la ligne 14,Ligne 15, Ligne 16, Ligne 17, Ligne 18; •  68 nouvelles gares relieront les pôles du Grand Paris, les 3 aéroports et les gares TGV ; •  2 millions de voyageurs emprunteront chaque jour ce nouveau réseau ; •  les temps de trajet seront considérablement réduits, notamment de banlieue à banlieue, avec des lignes en rocade et des métros roulant de 55 à 60 km/h (vitesse d’exploitation moyenne); Bien plus qu’un réseau de transport, il ouvre de nouveaux horizons et offre de nombreuses opportunités. Avec lui, la métropole devient plus grande et plus unie. Les quatre nouvelles lignes du Grand Paris Express (15, 16, 17 et 18), ainsi que la ligne 14 prolongée au nord et au sud, seront connectées au réseau de transport existant. Essentiellement souterrain, le nouveau métro traversera les territoires du Grand Paris pour les relier entre eux et à la capitale. Grâce à lui, il sera plus simple de se rendre d’un point à l’autre de l’Île-de-France sans passer par Paris, mais aussi de rejoindre plus rapidement le cœur de la capitale depuis sa périphérie. Nouvelle alternative à la voiture, le Grand Paris Express réduira la pollution, les embouteillages et contribuera à créer une métropole plus respectueuse de l’environnement. Le Grand Paris Express desservira les grands pôles d’activité (aéroports, centres d’affaires, centres de recherche et universitaires) et les territoires métropolitains aujourd’hui difficiles d’accès. Il rapprochera ainsi chacun de son lieu de travail et rendra plus agréables et plus rapides les trajets du quotidien. Surtout, en décuplant les possibilités d’itinéraires, il facilitera pour tous l’accès à l’emploi, à la formation, à la culture et aux loisirs. Tout au long du réseau, la ville va se transformer et se densifier. La construction des 68 gares du Grand Paris Express s’accompagne déjà de projets urbains prêts à accueillir des milliers de Franciliens. Dans les années à venir, de nouveaux quartiers vont naître, associant logements de toutes catégories, commerces, bureaux et équipements pour répondre aux besoins de la région Capitale. Les gares du Grand Paris Express : 4_sgp_et_accessibilite.pdf La ligne 18 desservira 10 gares, d’Aéroport d’Orly à Versailles Chantiers, en 30 minutes. UN ANCRAGE LOCAL, UNE AMBITION NATIONALE La ligne 18 facilitera les déplacements des habitants de l’Essonne et des Yvelines grâce à ses nombreuses correspondances : lignes N et U du Transilien, les RER B et C, le tramway T7, le Tram-Train Massy-Evry et plusieurs lignes de bus. Elle constituera une porte d’entrée rapide vers Paris grâce à sa connexion avec la ligne 14 à la gare Aéroport d’Orly. Les échanges avec l’ensemble du territoire national et l’international seront également améliorés par ses correspondances à Massy-Palaiseau (TGV) et à l’aéroport d’Orly. Traversant un territoire stratégique du Grand Paris, la ligne 18 desservira l’un des premiers pôles de recherche et développement du monde, Paris-Saclay. Elle assurera également la mise en relation des grands pôles économiques situés à Orly, Antony, Massy, Saint-Quentin-en-Yvelines et Versailles. La ligne 18 répondra aux besoins de déplacements des habitants, étudiants, chercheurs et salariés qui vivent, étudient ou travaillent à proximité. La mise en service de la ligne 18 est prévue en 2026, entre Massy – Palaiseau et CEA Saint-Aubin, en 2027, entre Massy-Palaiseau et Aéroport d’Orly, puis, en 2030, entre CEA Saint-Aubin et Versailles Chantiers. SES CHIFFRES CLÉS : • 10 gares dont 3 connectées au réseau de transports franciliens • 13 communes concernées dans 3 départements • 100 000 voyages prévus chaque jour • 35 km de métro automatique, dont 14 km en aérien DES DÉPLACEMENTS PLUS RAPIDES • Versailles Chantiers Aéroport d’Orly 30 min contre 48 min aujourd’hui • Massy Opéra Châtelet 34 min contre 53 min aujourd’hui CALENDRIER • Mars 2017 Déclaration d’utilité publique • Janvier 2018 Début des travaux préparatoires • 2020 Début des travaux de génie civil • 2026 Mise en service entre Massy – Palaiseau et CEA Saint-Aubin • 2027 Mise en service entre Massy – Palaiseau et Aéroport d’Orly • 2030 Mise en service entre CEA Saint-Aubin et Versailles Chantiers

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