Août 2020, en cette période de canicule quelques recommandations à appliquer :

Document "Attention canicule" :

Nouveau protocole sanitaire pour la rentrée scolaire 2020 - 2021 :

Circulaire rentrée 2020 -2021 établie par le ministre de l’Éducation nationale, de la Jeunesse et des Sports, Jean-Michel Blanquer :

Les travaux de réseau rue Jacques Lemercier et ainsi que avenue de Villeneuve l’étang sont programmés du 20 juillet au 30 septembre 2020.

Arrêté municipal :

Au 8 août 2020, rue Jacques Lemercier, à part des marques visibles sur les trottoirs les travaux n’ont pas encore commencé.

Marquages au sol :

Information complémentaire sur site actu.fr :
"Voici le programme des travaux de l’été qui s’annonce à Versailles.
Certains ont même débuté dès le 6 juillet comme ceux de la place Lyautey.
De gros travaux de dévoiement de réseaux sont effectués en vue de l’aménagement, plus tard, de la place. Le Ville prévoit en effet d’y installer l’office du tourisme et d’aménager un jardin. Des canalisations d’eau potable et d’assainissement se trouvent juste sous la place, empêchant toute nouvelle plantation ou construction. La gare routière est ainsi fermée aux bus depuis le lundi 6 juillet. Et la circulation ne se fait plus que sur une voie sur l’avenue du général de Gaulle (vers rue Royale). Le chantier durera une bonne partie de l’été.

Non loin de là, au carrefour entre la rue Royale et l’avenue de Sceaux, Verseo va de nouveau creuser pour réparer des fuites sur le réseau de chauffage. Une opération qui ne peut se faire qu’en été, lorsque les habitants n’ont pas besoin de chauffage justement.

Dans le secteur, la promenade haute au-dessus de la place des Manèges va être réaménagée : le revêtement va être refait et des jardinières installées. « C’est un axe touristique, précise Emmanuel Lion, adjoint au maire chargé de la voirie et des mobilités. C’est en quelque sorte la fin de l’aménagement de la place. »

Rue Saint-Nicolas
Autre gros chantier, dans le quartier de Jussieu cette fois-ci, la requalification de la rue Saint-Nicolas. L’enfouissement des réseaux y a été réalisé en 2019. Place maintenant à l’aménagement avec pour objectif d’élargir les trottoirs, très passants de cette rue située non loin d’écoles, de crèches et qui accueille aussi l’église Sainte-Bernadette.
La rue va ainsi être élargie pour aménager des trottoirs plus larges. Des chicanes de stationnement et des plateaux surélevés permettront d’apaiser la circulation.
Nous en profitons pour réaménager le parvis de l’église Sainte-Bernadette, précise Emmanuel Lion. Il y aura une véritable zone de rassemblement devant l’église. »
Les travaux devraient s’étendre au-delà de l’été puisqu’une durée de quatre mois est prévue.

Carrefour Vergennes/Franklin
Retour du côté du centre-ville avec l’aménagement du carrefour des rues de Vergennes et Benjamin-Franklin sur l’avenue de Paris. Ce sera en quelque sorte le dernier acte de l’aménagement du pôle d’échange multimodal des Chantiers. Ce carrefour n’était plus lisible. Et même si des plots en plastique ont été installés pour guider les véhicules, ce n’est pas l’idéal. Le terre-plein situé devant le Café La Bruyère va ainsi être avancé, de manière à réduire la traversée piétonne au niveau du carrefour et couper la vitesse des véhicules. La traversée sera ainsi plus sécurisante. La signalisation va également être refaite.

Rue Rémont
Dans le quartier de Porchefontaine, c’est la rue Rémont qui va être concernée par un gros chantier, dans sa partie la plus haute, à l’arrivée depuis la N12. Une voie verte, dédiée aux cyclistes et aux piétons, va être aménagée. Cela permettra de finaliser des liaisons cyclables, avec Jouy-en-Josas et Vélizy. C’est ce qu’on appelle la voie verte (car hors agglomération). Cette voie sera bidirectionnelle et éclairée. Pour réaliser les travaux, la circulation devra être coupée à compter du 12 juillet durant un mois. « La déviation se fera par la rue du Pont Colbert », précise Emmanuel Lion.

Au-delà de ces gros chantiers impactants, d’autres travaux sont prévus au cours de l’été. Des enfouissements de réseaux sont prévus rues Jacques-Lemercier, La Bruyère, Molière et Corneille. L’enrobé sera refait rue de l’Assemblée-Nationale, rue Coste et rue Victor-Bart. Des travaux d’assainissement sont prévus rues Exelmans et Jouvencel. Et des travaux de réseaux d’eau ont déjà débuté boulevard de la Porte-Verte. Ils se poursuivront jusqu’à la fin du mois de juillet puis des travaux d’assainissement prendront le relais."

https://actu.fr/ile-de-france/versailles_78646/yvelines-travaux-de-l-ete-plusieurs-chantiers-au-programme-a-versailles_34882396.html

Guide édité par l’ADEME (agence de la transition écologique) :

Document :

Quelques informations, sur le plan vélo qui doit se développer sur Versailles entre 2020 et 2026, parues dans la revue "Toutes les nouvelles de Versailles ..." du 5 août 2020 :

"Un plan vélo mis en place pour les six prochaines années.
Lors du dernier conseil municipal avant l’été, les élus ont voté le plan vélo 2020-2026. Entre 2008 et 2019, le bilan est le suivant pour la Ville de Versailles : de 12 km de pistes cyclables, il y en a désormais 22. La surface de bandes cyclables a quant à elle doublé, passant de 12 à 24 km.
À cela, il faut également ajouter les zones 30 km/h, passées de 14km à 75km ainsi que 3km de zone de rencontre, ce qui n’existait pas en 2008. Il y a aussi désormais dans Versailles 1 690 places de stationnement vélo, dont la moitié en gare (840 en 2008). La Fédération française des usagers de la bicyclette classe ainsi Versailles première dans sa catégorie dans son classement des villes cyclables 2019.

3 nouveaux axes
Dernièrement, et dans l’urgence pour répondre à la crise sanitaire, la Ville a aménagé plusieurs nouveaux axes cyclables, avenue de Paris, boulevard de la République et sur l’axe nord/ sud rue des Etats-Généraux / rue du Maréchal-Foch. Des aménagements soutenus par la Région Île-de-France et qui sont désormais durables. « Versailles est un pôle touristique majeur, d’ordinaire très bien desservi par cinq gares. Nous avons souhaité, dès le début du mois de mai, anticiper la réduction de la capacité des transports collectifs en renforçant son réseau cyclable, pour bâtir une alternative cyclable durable à l’essor prévisible du trafic routier », souligne le maire, François de Mazières.

Sécurisation
Ces nouveaux axes cyclables font partie du plan vélo 2020- 2026 avec des aménagements plus durables que ceux installés en urgence. Les carrefours de l’avenue de Paris et de l’avenue de Porchefontaine ont ainsi déjà été un peu revus car ils étaient à l’origine d’accidents ; les voitures arrivant de l’avenue de Paris et tournant à droite à Porchefontaine n’étaient que peu habituées à avoir des cyclistes arrivant de leur droite et pouvant continuer leur chemin tout droit. Le marquage au sol, signifiant la présence d’une piste cyclable, a été amélioré et des panneaux ont également été installés, pour avertir les automobilistes.
Le premier axe du plan 2020- 2026 est ainsi de sécuriser le réseau, notamment avec l’aménagement de tronçons.
La première phase concernera la rue des Etats-Généraux, la rue du Maréchal-Foch et le boulevard de la République. Viendront en- suite la rue du Pont-Colbert, la rue du Maréchal-Juin et l’avenue Clément-Ader / RD91. Enfin, la rue du Général-Pershing, la rue des Chantiers, la rue Carnot et les avenues Nepveu sud et nord. La Ville prévoit aussi de remédier à certaines discontinuités, notamment aux carrefours Saint- Cloud/Foch/Europe et Orangerie/ Indépendance-Américaine.

Stationnement des vélos
Le plan vélo 2020/2026 compte aussi trois autres axes : faciliter le stationnement vélo, encourager la pratique cyclable et accompagner cette politique d’un suivi. Pour ce qui est du stationnement vélo, le déploiement d’arceaux va se poursuivre, notamment sur le parvis de la gare Rive-Droite. « Nous sommes en lien avec la SNCF à qui appartient le parvis depuis longtemps. Le préfabriqué qui était là depuis plusieurs années va enfin partir », a annoncé François de Mazières suite à la remarque d’Anne- France Simon qui notait un « véritable problème » pour le stationnement des vélos à cet endroit. Rue Foch, une vingtaine de nouveaux arceaux ont récemment été installés de manière diffuse, notamment au niveau des magasins.
Un effort devrait également être fait pour faire progresser le nombre d’abris à vélo. Mais, dans une ville historique comme Versailles, on ne peut pas installer n’importe quoi n’importe où. La communication devrait par ailleurs être renforcée concernant les places de stationnement vélo présentes dans le parking de la gare des Chantiers."